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1背景

隨著城網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)改造的不斷深化，在我國10kV配電網(wǎng)的運行中，供電的可靠性和安全性在不斷提高，主干線出現(xiàn)故障和事故的比率已大大降低，但支線等10kV用戶進線事故造成主干線停電的比率卻在不斷升高，因單一用戶的故障及保護配合不當(dāng)而波及整條10kV饋線停電的事故時有發(fā)生。支線故障已越來越成為影響配網(wǎng)安全運行的主要因素。

2用戶分支線路的現(xiàn)狀

目前，10kV架空配電線路至各用戶支線入口處大量使用著戶外柱上開關(guān)和隔離開關(guān)，但仍有以下局限性。

2.1多為手動開關(guān)，主要用于正常分、合線路負荷電流和隔離電源的作用，不具有自動隔離用戶側(cè)事故的功能。

2.2近幾年來雖然出現(xiàn)了一些可以隔離故障的負荷開關(guān)裝置，但對于相間短路故障不能直接切除，必須等變電站跳閘后，才能隔離相間短路故障，繼而造成全部線路瞬時停電，這種故障處理模式，對于故障的選擇性較差。

2.3不具備重合閘功能，而鑒于我國氣候的特殊性，瞬時性故障較多，一旦造成用戶10kV停電，必須進行人為巡線確定故障點及故障類型進行故障排除，然后進行手動重合閘，恢復(fù)供電，這種故障處理模式的缺點是故障恢復(fù)供電時間較長。