1背景
隨著城網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)改造的不斷深化,在我國10kV配電網(wǎng)的運行中,供電的可靠性和安全性在不斷提高,主干線出現(xiàn)故障和事故的比率已大大降低,但支線等10kV用戶進線事故造成主干線停電的比率卻在不斷升高,因單一用戶的故障及保護配合不當(dāng)而波及整條10kV饋線停電的事故時有發(fā)生。支線故障已越來越成為影響配網(wǎng)安全運行的主要因素。
2用戶分支線路的現(xiàn)狀
目前,10kV架空配電線路至各用戶支線入口處大量使用著戶外柱上開關(guān)和隔離開關(guān),但仍有以下局限性。
2.1多為手動開關(guān),主要用于正常分、合線路負荷電流和隔離電源的作用,不具有自動隔離用戶側(cè)事故的功能。
2.2近幾年來雖然出現(xiàn)了一些可以隔離故障的負荷開關(guān)裝置,但對于相間短路故障不能直接切除,必須等變電站跳閘后,才能隔離相間短路故障,繼而造成全部線路瞬時停電,這種故障處理模式,對于故障的選擇性較差。
2.3不具備重合閘功能,而鑒于我國氣候的特殊性,瞬時性故障較多,一旦造成用戶10kV停電,必須進行人為巡線確定故障點及故障類型進行故障排除,然后進行手動重合閘,恢復(fù)供電,這種故障處理模式的缺點是故障恢復(fù)供電時間較長。